殷殷游子心，切切歸鄉情。我國戰“疫”進入新階段后的第一個團圓年，老百姓出門購置年貨、聚會消費等需求大幅反彈。而聆聽著春天的腳步，多地中歐班列也迎來了“開門紅”，相繼發出了2023年首趟中歐班列。一列列“鋼鐵駝隊”載著年貨奮力疾馳，把濃濃年味兒送到千家萬戶，載著滿滿的幸福和愛意駛向新春。
搭建運輸“橋梁”，“洋年貨”飛入尋常百姓家。有著中國最大規?！叭丝谶w徙”的春運“大片”正在有條不紊地上演，而一場充滿儀式感的“家宴”則成為了吉利中國年必不可少的開端。隨著老百姓對美好生活的向往以及消費水平的提高，意大利巧克力、德國黑啤、荷蘭奶粉、越南水果等遠自千里之外的“洋貨”紛紛搭乘著中歐班列而來，讓“洋年貨”備受中國“吃貨”寵愛，成為年夜飯的“主打菜”。春節“不打烊”的中歐班列把全球好物裝進了游子返鄉行囊，也讓“洋年貨”逐漸揭開“高冷”面紗加入春運“大軍”，豐富千家萬戶春節餐桌。這個“一帶一路”上飛馳的“鋼鐵使者”用安全暢通燃旺“煙火氣”，持續提升人民群眾的“幸福指數”。
聯接貿易“紐帶”，量穩質升彰顯保供“鐵擔當”。過去三年，國際貿易迎接了一波又一波挑戰，中歐班列堅持常態化開行與規?；\營，為維護世界供應鏈穩定、貿易進出口穩定增長貢獻力量。元旦伊始，多列中歐“年貨班列”滿載民生重點物資鳴笛啟程，源源不斷運往全國各地。作為大宗物資運輸的主力，中歐班列在新年煥新啟程，對關系國計民生的石油、糧食、化肥等重點物資加大運力、精準保供，為春節期間市場供需兩旺一路亮“綠燈”。守千城燈火明，護萬家團圓時。車輪滾滾跑出增量提質“加速度”，為服務國計民生注入強大“鐵動力 ”，扛穩物暢其流“鐵擔當”。
推進文化“互通”，中外民眾共享“幸福中國年”。走遍亞歐萬里路，惠及沿線干萬家。自中歐班列開行以來，已經形成西、中、東三條運輸大通道，打通了82條運行線路，通達歐洲24個國家的204個城市?！颁撹F駝隊”不僅讓國內消費者足不出戶就可以享受到來自世界各地的美食好物，也為世界帶去大批的中國年貨，讓海外的華人、華僑獨在異鄉也能感受到家人的思念與團圓的氛圍。借助中歐班列，義烏匯集了100多個國家和地區的近9萬種商品，粵港澳大灣區上千種“中國制造”產品運往歐洲。新絲路上“鋼鐵駝隊”風馳電掣、翻山越嶺，載來“一帶一路”好風光，搭建起美美與共的“綠色通道”，讓中國人民與世界人民都能共享新春佳節的喜慶祥和。
春回大地迎新年，家家戶戶慶團圓。作為“一帶一路”上的金字招牌，“東方快車”必將風勁帆滿在新年跑出“開門紅”。為中外人民送去“新年大禮包”，讓老百姓物物阜年豐過暖冬度佳節。（王蕾、王唯佳）
